bwin Grand Prix de Austria | Márquez firma un triunfo memorable en el Red Bull Ring ante Bezzecchi

El gafe del Red Bull Ring terminó para Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) ya que, por sexta vez consecutiva, el líder de la carrera por el título de MotoGP se aseguró el máximo de puntos. Sin embargo, su camino hacia la victoria del bwin Grand Prix de Austria no fue sencillo, ya que el eventual tercer clasificado Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) lideró durante gran parte de la carrera antes de que la estrella debutante Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), medallista de plata del domingo, presionara a Márquez en las últimas vueltas. Sin embargo, ninguno de los dos pudo detener al # 93 que ganó la carrera número 1000 de MotoGP. 

LA SALIDA: BEZ LIDERA, PECCO VS MARC SE ENCIENDE

Después de haber fallado la salida en el Sprint, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) acertó de pleno para coquetear con la victoria por delante de Bezzecchi, el poleman, pero fue este último quien se quedó con la P1. Fue rojo contra rojo en la primera vuelta cuando Marc Márquez se la metió por dentro a Pecco en la curva 3 desde atrás, pero Pecco pudo mantener la P2 en la carrera hacia la curva 4.

Una vuelta más tarde, Marc Márquez aprovechó ese esfuerzo de la curva 3 para pasar a su compañero de equipo a la P2, con Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) haciéndole la vida difícil a Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) después de que la estrella de KTM tuviera una gran salida desde la tercera fila. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) luego le arrebató la P5 a Acosta antes de que el italiano se saliera en la curva 1, mientras que Alex Márquez recibió su penalización de vuelta larga una vuelta más tarde que lo hizo caer a la P11.

MÁRQUEZ CAZA A BEZZECCHI POR EL LIDERAZGO

En la parte delantera, Bezzecchi marcó la vuelta más rápida del Gran Premio en la vuelta 4 para mantener a Marc Márquez a 0,6 segundos de él, mientras que Pecco defendió la P3 de Acosta. Sin embargo, Márquez estaba reduciendo esa ventaja y al comienzo de la vuelta 8, Bezzecchi y Márquez se llevaban 0,2 segundos de diferencia, con Pecco a 1,1 segundos en P3.

Unas vueltas más tarde, Márquez cayó a 0,9 segundos de Bezzecchi, lo que ahora era la mayor diferencia entre ambos en prácticamente todo el Gran Premio. ¿Estaba el #93 simplemente enfriando su neumático delantero o Bezzecchi demostrando un ritmo superior? Mientras tanto, el compañero de equipo de Bezzecchi, Jorge Martín, vio terminar su Gran Premio después de que el #1 de Aprilia Racing se estrellara en la curva 7 en la vuelta 14.

En la vuelta 18 de 28, la diferencia volvió a reducirse a 0,2 segundos cuando Márquez alcanzó a Bezzecchi. Y en la batalla por la P3, Acosta realizó un adelantamiento agresivo a Pecco en la penúltima curva de la misma vuelta para colocarse en P3, un adelantamiento que le costó dos puestos al italiano, mientras que Aldeguer lo siguió.

MÁRQUEZ HACE SU MOVIMIENTO

Entonces, la mecha del huracán se encendió en la batalla entre Bezzecchi y Márquez. En la curva 3, Márquez se lanzó por el interior y cuesta abajo hasta la curva 4, donde Márquez lideraba. Bezzecchi contraatacó en la curva 6 para retomar el liderato, antes de que Márquez estacionara su Ducati por dentro de Bezzecchi en la curva 1 en la vuelta 20 para arrebatarle el testigo del liderato de la carrera.

ALDEGUER ARRASA, PERO NO ES SUFICIENTE PARA LA VICTORIA

Aldeguer era un piloto en movimiento. El novato se abrió paso pasando a Acosta en la curva 2B y su ritmo era increíble. Aldeguer era el piloto más rápido en la pista y en la vuelta 22 de 28, el #54 estaba a 1.7s de Márquez y a 1.1s de Bezzecchi.

Eso pronto se convirtió en 1.1s de Márquez y 0.5s de Bezzecchi. Aldeguer marcó un tiempo de 1:30.120 en la vuelta 22, más de medio segundo más rápido que los dos primeros, y lo mismo ocurrió en la vuelta siguiente. En la vuelta 24, Aldeguer era P2 en la curva 3, convirtiéndose en la principal amenaza de Márquez para la victoria.

Quedaban cuatro vueltas. Aldeguer estaba a 0,9 segundos de Márquez y, tras superar a Bezzecchi, le restó dos décimas de ventaja. En la siguiente vuelta, la diferencia entre los españoles de cabeza era de 0,7 segundos a tres vueltas del final.

Márquez estabilizó la situación a dos vueltas del final. Su ventaja había aumentado a 0,9 segundos y, ahora, solo un error le costaría otra victoria, ya que Aldeguer se quedó sin fuerza. Y al llegar a la última vuelta, la ventaja se mantenía en 0,9 segundos.

No se cometieron errores en la carrera hacia la bandera a cuadros, ya que Márquez ganó la carrera número 1000 de MotoGP y sumó 25 puntos por primera vez en el Red Bull Ring. Doble victoria en los últimos seis Grandes Premios, y ese séptimo título de MotoGP está cada vez más cerca. Aldeguer estuvo soberbio para presionar a Márquez en las últimas etapas, y el fin de semana de Bezzecchi fue otro para recordar, ya que el italiano continúa con su gran forma: dos podios consecutivos por primera vez desde 2023 para Bezzecchi.

TUS PUNTUADORES DEL GP DE AUSTRIA

Acosta lideró la carga de KTM en casa en P4 y 1.8 segundos detrás estaba otra KTM en la forma de Bastianini. Sin podio, pero un doble top cinco indica un buen día en la oficina para el fabricante austriaco. Joan Mir (Honda HRC Castrol) luchó para conseguir una positiva sexta posición, mientras que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) terminó séptimo tras verse envuelto en intensas luchas. El octavo puesto fue para un decepcionado Bagnaia, que perdió terreno en las últimas vueltas. Otro día difícil en la oficina para el Campeón del Mundo de MotoGP de 2022 y 2023. 

Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) contuvo a Alex Márquez para la novena posición, ya que este último no pudo recuperarse de su penalización de vuelta larga. Franco Morbidell (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) se alzó con la undécima posición por delante de Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), Luca Marini (Honda HRC Castrol) y Ai Ogura.(Trackhouse MotoGP Team) y el primero de las Yamahas, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). El francés se llevó el último punto en un fin de semana para olvidar en la fábrica de Iwata.

Sin embargo, no es un fin de semana para olvidar para Marc Márquez y Ducati. Pocos lo han sido en 2025, ya que el seis veces campeón del mundo de MotoGP llega a Hungría con una enorme ventaja de 142 puntos en la clasificación. (F/MGP/DS)