Marc Márquez conquista el Mundial de MotoGP 2025 y logra su séptimo título

Marc Márquez, de la pesadilla de lesiones a su séptima corona en MotoGP 2025

Tras un rendimiento espectacular en 2025, ya no era cuestión de “si”, sino de “cuándo”. Y la respuesta llegó este domingo en Motegi: Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) es el nuevo Campeón del Mundo de MotoGP. El #93 selló su séptima corona tras finalizar segundo en el Gran Premio Motul de Japón, conquistando el título 2184 días después de su último campeonato y completando una de las remontadas más grandes en la historia del deporte.

De Cervera al mundo

Nacido en Cervera en 1993, Márquez se forjó como una promesa desde sus inicios. Campeón del Mundial de 125cc en 2010 y del de Moto2 en 2012, llegó a MotoGP en 2013 con Honda. Ese mismo año logró un podio en su debut, una victoria en su segunda carrera y el título mundial, convirtiéndose en el campeón más joven de la categoría y el primer novato en 35 años en lograrlo. Con su estilo inconfundible de “codo al suelo”, cambió la forma de pilotar en MotoGP.

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La era de la dominación (2014–2019)

En 2014 ganó las primeras 10 carreras y revalidó la corona. Perdió el título en 2015 en medio de la histórica polémica con Valentino Rossi y el triunfo final de Jorge Lorenzo. Volvió a lo más alto en 2016 y protagonizó batallas memorables con Andrea Dovizioso en 2017, logrando su cuarto título. Repitió en 2018 y firmó una temporada legendaria en 2019: 12 victorias en 19 carreras, 18 podios y 420 puntos, antes de la llegada de las Tissot Sprint. MotoGP estaba bajo su dominio.

El infierno de las lesiones (2020–2023)

Todo cambió en Jerez 2020, cuando una fractura del húmero derecho abrió una pesadilla de cuatro temporadas: cuatro cirugías en el brazo, infecciones, una placa rota y la aparición de diplopía. En 2021 logró tres victorias, pero volvió a sufrir problemas de visión. En 2022, tras otro accidente y más recaídas, viajó a la Clínica Mayo en EE. UU. para una cuarta operación definitiva: rotación de 30 grados en el brazo y estabilización con placa y tornillos. Volvió en Aragón y cerró el año con un podio en Australia.

En 2023, nuevos problemas llegaron con una fractura en la mano y un fin de semana negro en Sachsenring con cinco caídas. Entre rumores de ruptura con Honda, Márquez anunció su salida tras 11 temporadas y seis títulos. Eligió correr en Gresini Ducati casi sin sueldo, convencido de que la moto lo devolvería a la cima.

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Camino al regreso (2024–2025)

La apuesta funcionó: en 2024 ganó tres carreras con Gresini y terminó tercero en el Mundial, solo por detrás de Jorge Martín y Pecco Bagnaia. Ducati lo fichó para el equipo oficial en 2025, formando un tándem soñado con Bagnaia. La respuesta de Márquez fue contundente: una de las temporadas más dominantes jamás vistas, que lo consagró en Japón.

La mayor remontada del deporte

Hoy, Marc Márquez suma 7 coronas de MotoGP, después de haber ganado seis títulos en siete temporadas (2013–2019), esperar seis años más para volver a lo más alto y superar un calvario de lesiones que estuvo cerca de retirarlo. Tres equipos, dos fábricas, múltiples cirugías y 2184 días después, el #93 vuelve a reinar.

De Cervera al mundo, de la gloria al infierno y otra vez a la cima, Márquez escribe una página inolvidable: la mayor remontada en la historia del motociclismo. (F/MGP/DS)