La Gaceta Deportiva
Un día en 2026 y ya hay mucho de qué hablar. Uno es el regreso de Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) mientras el # 93 regresa a la cima, primer día de la temporada. El otro es un accidente en la curva 5 para Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), después del cual regresa a casa. Los controles iniciales vieron que se le dio el visto bueno para cualquier fractura y volver a salir, pero después de un dolor continuo en su brazo y mano, informa una fractura en un dedo y ha decidido centrarse en la recuperación y sentarse .
Mientras tanto, el segundo lugar en la general fue para Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), con Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) completando los tres primeros .
DUCATI LENOVO TEAM, PERTAMINA ENDURO VR46 RACING TEAM y BK8 GRESINI RACING MOTOGP
Cualquier preocupación sobre su lesión al final de 2025 se desvaneció muy rápidamente cuando Marc Márquez comenzó a correr. El progreso constante a lo largo del día culminó con una última parada en la primera posición con un tiempo de 1'57.018, nada mal teniendo en cuenta que el vigente campeón del Mundo no había pisado la pista desde la misma prueba de la temporada pasada. Al otro lado del box, y con Davide Tardozzi declarando durante el Midday Live que se trata de un "nuevo Pecco", Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) terminó en octava posición, a 0,702 segundos de su compañero de equipo. El bicampeón del Mundo de MotoGP se mostró positivo al final del día y aspira a una simulación de carrera el segundo día.
La marca italiana tenía mucho que celebrar en otros lugares. En marcado contraste con lo ocurrido hace 12 meses, cuando se cayó haciendo un caballito en una vuelta lenta y se perdió el resto de las pruebas, Di Giannantonio fue segundo en su primer día de 2026. Para un doblete de Ducati, la ráfaga de vueltas del #49 en los últimos minutos lo colocó brevemente en primera posición, pero terminó a 0,256 segundos del primer puesto. Español: Su compañero de equipo Franco Morbidelli completó el top ten, bajando ocho décimas de su tiempo de la mañana en la segunda sesión.
Completando la carrera de Ducati estaba la única máquina Gresini de Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), quien encabezó la sesión de apertura pero fue el único piloto en el top 13 que no mejoró por la tarde. Sin embargo, es el ganador más reciente del Gran Premio en Malasia.
Viñales colocó a Red Bull KTM Tech3 en tercer lugar en la general después de un ataque tardío, en un estilo algo clásico # 12. También se mostró entusiasta sobre el trabajo del equipo y la fábrica en su informe, diciendo que es la primera vez en mucho tiempo que realmente hay cambios clave sobre la mesa para probar. La fábrica austriaca tiene un nuevo chasis, nuevo basculante y aerodinámica para probar, con Viñales diciendo que probará el primero el miércoles.
Enea Bastianini fue P12 en el Red Bull KTM Tech3, hermano, sin presionar al final, con Brad Binder justo detrás de él con la máquina # 33 Red Bull KTM Factory Racing. Pedro Acosta completó la alineación de Red Bull KTM Factory Racing en P15 mientras se enfocaban en probar y no en presionar por la cima.
Una de las revelaciones del primer día fue el equipo de fábrica Honda de Luca Marini (Honda HRC Castrol) y su compañero de equipo Joan Mir. Ambos estaban construyendo sobre el trabajo realizado por el equipo de pruebas en la prueba Shakedown para colocarse entre los siete primeros, con Marini superando por poco al Campeón del Mundo de 2020. Más de medio segundo más rápido en comparación con la prueba correspondiente del año pasado, el progreso de Honda es evidente para todos.
Por otra parte, para los gigantes japoneses, fue Johann Zarco (Castrol Honda LCR) quien se perdió un lugar entre los diez primeros por 0.072s para terminar en P11. No fue el día más tranquilo en el otro lado del box; Diogo Moreira (Pro Honda LCR) se cayó en la curva 5 en la sesión de la mañana y con solo una moto a su disposición, pasó más tiempo de lo normal en el garaje mientras la reparaban. Regresó a la pista, pero no mejoró su tiempo y esperará que el segundo día le traiga un buen montón de vueltas para agregar a sus 26 hechas hoy.
Bezzecchi terminó el día como el mejor piloto de Aprilia en P5, a poco más de medio segundo del tiempo de Marc Márquez que encabeza la tabla. En general, el italiano disfrutó de un día positivo de vuelta al sillín, con Aprilia montando varios componentes nuevos, incluyendo una nueva unidad de colín y alas de asiento más grandes, y un nuevo basculante. Con Jorge Martín fuera de carrera, el piloto de pruebas Lorenzo Savadori tomó el relevo para continuar su trabajo en varios elementos nuevos, incluyendo configuraciones ergonómicas y configuración general con electrónica.
En las filas de Trackhouse MotoGP, el ganador del GP de Australia de 2025, Raúl Fernández, se mostró muy optimista tras terminar la primera jornada de pruebas sin caídas ni lesiones, algo que no había podido lograr en las dos últimas participaciones en los Test de Sepang. Fernández afirmó que confirmó las sensaciones que tuvo a finales del año pasado con el paquete 2025, antes de cambiar a la RS-GP 2026, y que eso también le brindó muchos aspectos positivos en la primera jornada.
Al otro lado del box, Ai Ogura explicó que el martes se centró en volver a sentirse bien sobre la moto y recuperar el ritmo, antes de que la estrella japonesa se ponga manos a la obra con los test de la RS-GP 2026 en el segundo día en Malasia. EQUIPOS
El 2026 ha tenido un comienzo más difícil. Trabajando a destajo para que el V4 sea lo más competitivo posible para la temporada, ahora se quedarán sin una pieza clave del proyecto, Quartararo, después de que el campeón del Mundo de 2021 se cayera en la curva 5 y fuera trasladado al centro médico. A pesar de que 'El Diablo' regresó a la pista para terminar noveno, decidió retirarse del resto de la prueba con dolor en un dedo y raspones en el brazo. Será su compañero de equipo Alex Rins quien cargue con el resto de la prueba; fue 16.º el primer día, a 1,2 segundos del primero.
En decimocuarto lugar, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) fue el segundo piloto de Yamaha más activo en pista; solo su nuevo compañero de equipo, Toprak Razgatlioglu, marcó más para el fabricante de Iwata. Con su experiencia previa en V4, se espera que el australiano, junto con Rins, impulse el resto de la prueba.
Razgatlioglu, mientras tanto, estuvo acompañado por el resto de los mejores del mundo en pista. Guardando sus neumáticos nuevos para el resto de la prueba, el #07 continuó adaptándose a MotoGP y a la vida a bordo de un V4 y neumáticos Michelin. Experimentó con diferentes asientos y logró un gran avance en la frenada al final con la aerodinámica trasera. También tuvo la oportunidad de seguir a Marc Márquez en pista, algo de lo que, según él, aprendió mucho y que pretende repetir el segundo día. (F/MGP/DS)
