La Gaceta Deportiva
Pruebas terminadas, charla terminada. ¿Listos? Las revoluciones suben mientras MotoGP se prepara para su primera batalla de 2026: Buriram, mientras regresamos a Tailandia para nuestra primera carrera de la temporada. Tras las pruebas que marcaron las últimas semanas, se han acumulado kilómetros antes de la nueva temporada, pero un objetivo permanece en los próximos 22 fines de semana de acción: levantar la Torre de Campeones y escribir un pedazo de historia de MotoGP.
Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) apostar todo por el rojo fue una apuesta que dio sus frutos el año pasado, ya que arrasó con el título a falta de cinco rondas, completando una de las remontadas más impresionantes de la historia del deporte. Una lesión tardía empañó un libro casi impecable en 2025, y Tailandia es donde comenzó esa racha de gloria. Espera repetir los éxitos del año pasado y aumentar su cuenta de tres victorias en Buriram. Las pruebas sugieren que es el piloto a batir aquí una vez más, pero había otro piloto que parecía listo para intentar darle una buena pelea: Marco Bezzecchi (Aprilia Racing).
El nuevo piloto más rápido de la historia en Buriram y consistentemente rápido durante las pruebas, el #72 está en racha. Y recuerda, el año pasado por estas fechas fue su primer GP con la RS-GP.
Mientras tanto, en Sepang fue otro de los rivales habituales del #93 el que lideró: Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). También fue rápido en el Test de Buriram e impresionó en el GP de 2025 aquí, incluso antes de haber tenido su impresionante temporada de éxito que culminó con el segundo puesto. Doce meses después, ¿podrá menos aferrarse al #93 y más bien, imponerse?
Aprilia tuvo una gran racha a finales de 2025, y aunque no siempre salió según lo planeado, el ritmo estaba ahí, especialmente para Bezzecchi. Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) también se llevó esa impresionante victoria en Australia y completó el año en el podio. Durante la pretemporada, la forma de la fábrica se ha mantenido impresionante. Bezzecchi es el piloto más rápido en Buriram y Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) fue segundo el domingo en los entrenamientos. También tuvo un primer fin de semana impresionante aquí el año pasado por estas fechas. Jorge Martín (Aprilia Racing), por su parte, estaba encantado con su regreso, directamente entre los diez primeros y sintiéndose más que en forma para competir.
Por otro lado, el dúo del Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Franco Morbidelli y Fabio Di Giannantonio, también tuvo mucho que decir en las tablas de tiempos de los entrenamientos, ambos cerca de la punta. Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) estará deseando volver a la acción mientras ve a Michele Pirro tomar las riendas de su máquina este fin de semana.
Por último, pero no por ello menos importante en las dos fábricas, Francesco Bagnaia será uno de los pilotos a tener en cuenta. Para un bicampeón de MotoGP, 2025 fue una carrera difícil. Hubo momentos de poesía como su trabajo de demolición en Japón, pero hubo mucho dolor para el #63. No querrá que 2026 comience igual, ni que continúe así. En las pruebas hubo vibraciones positivas y progreso, así que ¿podrá volver a la cima?
En KTM, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) ha disfrutado de una pretemporada más positiva en comparación con años anteriores y espera estar en la batalla delantera este fin de semana. Lideró KTM el domingo, pero todavía está buscando una primera victoria en el Gran Premio de MotoGP. ¿Podrá comenzar 2026 en el podio como un comienzo? Español Su compañero de equipo Brad Binder no lo tuvo fácil durante las pruebas, pero tiene una forma seria en Buriram, así que esperen que el sudafricano también dé lo mejor de sí el domingo.
Otro piloto que regresa de sus problemas de lesión es Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3). Ahora trabajando con el tres veces campeón del mundo de MotoGP Jorge Lorenzo, el #12 fue una de las luces principales de KTM durante las pruebas. No está buscando una primera victoria en MotoGP, pero sí una con una cuarta máquina diferente después de ganar con Suzuki, Yamaha y Aprilia. Su compañero de equipo, Enea Bastianini, tiene algo de magia por encontrar, pero parece estar en un punto de partida mucho mejor en comparación con 2025: ¿será suficiente para volver a la punta de los procedimientos?
Con un historial como el de HRC, sabíamos que no tendrían problemas por mucho tiempo, pero los saltos de Honda hacia adelante en la temporada baja han sido notables. Joan Mir (Honda HRC Castrol) y su compañero de equipo Luca Marini mejoraron en ambos test, y se espera que empiecen a hacer cambios importantes al inicio de la temporada, lo que reforzará su buen rendimiento.
Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), ganador de un Gran Premio el año pasado, también respaldó el trabajo de Mir y Marini en los test, y fue el mejor Honda en Buriram en 2025. Ahora, tiene al debutante brasileño Diogo Moreira al otro lado del box, mientras el piloto histórico asciende a MotoGP. El primer campeón mundial de Brasil en cualquier categoría del Gran Premio querrá aprovechar al máximo este fin de semana antes de su carrera de casa, recopilando más información y aprovechando al máximo el tiempo en pista.
Tras años de experiencia en motores de cuatro cilindros en línea, Yamaha tomó la audaz decisión de cambiar a una configuración de motor V4 para 2026, incluso antes de los drásticos cambios de normativa que se producirán la próxima temporada. Es una muestra de intención, pero con ella han surgido algunos obstáculos y desafíos. El test de Buriram transcurrió con más fluidez, pero persisten las preguntas: ¿dónde terminarán Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) y su compañero de equipo Alex Rins?, ¿qué tan competitivos serán?, ¿podrán lograr avances importantes en 2026? También habrá mucha atención en Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP Team), ya que el australiano cuenta con una amplia experiencia en V4. Permanecen en el Rango D de concesiones, con pruebas ilimitadas, pero también buscan dar grandes pasos al comienzo de la temporada.
Para el debutante turco Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP Team), es un desafío de doble filo: ayudar a la fábrica a avanzar al mismo tiempo que se adapta a un campeonato completamente nuevo. El tricampeón del WorldSBK llega con un currículum impresionante, una personalidad reconocida y un gran número de seguidores. Nadie discute su talento, y seguirá mejorando a lo largo de la temporada para demostrarlo cada vez más. (F/MGP/DS)
