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La Gaceta Deportiva
La Comisión del Grand Prix del Campeonato del Mundo de MotoGP, integrada por representantes de la FIM, IRTA, MSMA y MotoGP, ha aprobado una serie de decisiones estratégicas y regulatorias tras las reuniones celebradas en marzo y abril de 2026.
Entre las medidas más relevantes destaca que las wildcards en MotoGP quedarán eliminadas a partir de la temporada 2027, una decisión que afectará a todos los fabricantes sin excepción, independientemente de su rango de concesiones. No obstante, estas invitaciones especiales seguirán vigentes en las categorías Moto2 y Moto3.
En el corto plazo, la Comisión ha establecido que en 2026 no se permitirá el uso de motocicletas con especificaciones 2027 (850cc) en participaciones wildcard, reforzando así el control técnico y la equidad competitiva en la parrilla.
Otra modificación inmediata afecta al procedimiento de salida: tras declararse un “Start Delayed”, el conteo para la vuelta de calentamiento se reanudará desde el panel de 5 minutos, en lugar del anterior de 3 minutos, optimizando la gestión operativa en parrilla.
De cara al futuro, se confirma que el sistema de monitorización de presión de neumáticos continuará en MotoGP en 2027, consolidando una herramienta clave para la seguridad y el rendimiento.
Además, se introduce una novedad en las categorías inferiores, ya que los monitores de frecuencia cardíaca estarán permitidos en Moto2 y Moto3 como sensores opcionales, lo que abre nuevas posibilidades en el análisis del rendimiento de los pilotos.
Finalmente, la Comisión ha realizado ajustes en la normativa relacionados con los tests adicionales para pilotos de MotoGP tras lesiones y la homologación de la electrónica (IMU), afinando el marco técnico del campeonato.
Estas decisiones reflejan una clara intención de modernizar el reglamento, mejorar la seguridad y reforzar la competitividad en el Mundial de MotoGP en los próximos años. (F/MGP/FIM)
