La Gaceta Deportiva
El circuito de Mugello volvió a ser escenario de una jornada histórica para el motociclismo mundial. Durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia de MotoGP, Jorge Martín, piloto de Aprilia Racing, alcanzó una impresionante velocidad punta de 368,6 km/h (229 mph), estableciendo el nuevo récord absoluto de velocidad máxima en la historia de MotoGP.
El español logró la marca durante la FP2 del GP de Italia Brembo, superando los anteriores registros de 366 km/h que compartían Brad Binder (2023) y Pol Espargaró (2024), ambos conseguidos también en el trazado italiano de Mugello con KTM.
Este nuevo récord confirma el extraordinario rendimiento de la Aprilia RS-GP, una moto que continúa evolucionando y demostrando su competitividad tanto en velocidad punta como en rendimiento global durante la temporada 2026.
Tras la histórica marca de Jorge Martín, el director técnico de Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, destacó el trabajo realizado por la fábrica italiana para alcanzar un objetivo que figuraba entre las prioridades del proyecto.
“Era uno de los objetivos que nos habíamos propuesto. Es emocionante alcanzar la velocidad máxima jamás registrada; es gracias al trabajo de todo el equipo de Aprilia en cuanto a la perfección aerodinámica y el rendimiento del motor, y todo es fruto de la sinergia entre todos los aspectos de la moto”, señaló Sterlacchini.
El responsable técnico fue incluso más allá al asegurar que la barrera de los 370 km/h en MotoGP podría no tardar en caer.
“No descarto alcanzar los 370 km/h porque, claramente, con la dirección del viento y la estela adecuadas, es posible ganar otros 2 km/h”.
El circuito italiano vuelve a confirmar su condición de uno de los escenarios más rápidos del calendario mundial. La larga recta principal y las características del trazado convierten a Mugello en el lugar ideal para que fabricantes y pilotos busquen registros históricos.
Con este nuevo récord de 368,6 km/h, Jorge Martín y Aprilia Racing escriben una página dorada en la historia de MotoGP, demostrando que los límites de velocidad en la categoría reina continúan evolucionando. (F/MGP/DS)
