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La Gaceta Deportiva
102 puntos por detrás hace siete Grandes Premios. ¿Ahora? Líder de la lucha por el título de MotoGP. Después de que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) se fuera al suelo cuando lideraba en la primera vuelta del Gran Premio Red Bull de San Marino y la Riviera de Rimini, el vigente campeón del mundo Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) aprovechó la oportunidad para situarse por primera vez esta temporada al frente del Campeonato del Mundo de MotoGP, después de conseguir su 78ª victoria en MotoGP. Después del Gran Premio de Italia, el #93 dijo que estaba fuera de la lucha. Ya no.
La segunda posición fue para Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), que remontó desde la P9 de la parrilla para presionar a su hermano mayor durante toda la carrera en Misano, luciendo además una espectacular decoración en homenaje a Marco Simoncelli en la carrera de casa de Gresini Racing. El podio lo completó el sublime Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), mientras que el entonces líder del campeonato, Jorge Martín (Aprilia Racing), terminó quinto para llegar a Austria segundo en la clasificación general, aunque empatado a puntos con el vigente campeón.
DRAMA INMEDIATO: BEZZECCHI SE CAE EN LA PRIMERA VUELTA
A diferencia de Aragón y también del Sprint del sábado, Bezzecchi consiguió defenderse de Marc Márquez en la Curva 1 y mantuvo el liderato. Marc Márquez conservó la P2 y no tuvo oportunidad de atacar durante las tres primeras cuartas partes de la vuelta. Todo cambió en la Curva 13, donde el héroe local, líder del Gran Premio y aspirante al título, Bezzecchi, sufrió una caída en la primera vuelta.
Drama del máximo nivel. El tren delantero de Bezzecchi cedió y su gran oportunidad de sumar 25 puntos cruciales se esfumó. Afortunadamente, el italiano salió ileso, pero volvió a sufrir una caída temprana que supone un golpe monumental para sus opciones de conquistar el Mundial de MotoGP 2026. Y fue un regalo absoluto en Misano para Marc Márquez, que pasó a liderar, y para Martín, que se situó segundo.
MARTÍN ATACA
Así, Marc Márquez pasó a comandar la carrera por delante de su rival por el título, Jorge Martín, con apenas 0,4 segundos entre ambos en la quinta vuelta. Pedro Acosta mantenía una intensa batalla con Álex Márquez, que finalmente consiguió superar al piloto español antes de comenzar a recortar distancias con los dos primeros.
Martín dio a Aprilia un motivo para celebrar en la séptima vuelta. En la Curva 4, el piloto español se lanzó por el interior de Marc Márquez para arrebatarle el liderato. En lugar de responder inmediatamente, el vigente campeón del mundo tuvo que contener también el ataque de Álex Márquez, que se colocó sobre su rueda trasera. ¿El ganador del Tissot Sprint de Misano estaba sufriendo en las primeras vueltas o simplemente estaba manteniendo la calma y esperando su momento?
MARC MÁRQUEZ RESPONDE Y MARTÍN PIERDE TERRENO
Después de algunas vueltas, parecía que ya había respuesta. El #93 encadenó varias vueltas personales para recuperar terreno y, en la Curva 6 de la vuelta 12, Marc Márquez recuperó el liderato de la carrera frente a Martín.
Durante las dos vueltas siguientes, la ventaja de Marc Márquez aumentó rápidamente hasta los 0,7 segundos. Las noticias empeoraban para Aprilia y Martín porque Álex Márquez consiguió completar un adelantamiento en la Curva 6 de la vuelta 14. El anterior líder del Gran Premio cayó entonces hasta la tercera posición y Pedro Acosta comenzó a acercarse rápidamente al podio.
Acosta pasó de acercarse al podio a entrar directamente en la lucha en la vuelta 16. La Curva 8 fue el lugar elegido por el piloto de Red Bull KTM Factory Racing, que se lanzó al ataque para situarse tercero y sacar a Martín del podio. Y las noticias eran todavía mejores para Marc Márquez, cuya ventaja aumentó por encima del segundo después de que Álex Márquez perdiera estabilidad a la salida de la Curva 6, mientras la segunda BK8 Gresini Racing MotoGP, pilotada por Fermín Aldeguer, comenzaba a amenazar la cuarta posición de Martín.
La amenaza se convirtió en realidad y, nuevamente, fue una Ducati la que se lanzó por el interior de la Aprilia en la Curva 6. ¿Qué significaba esto? Marc Márquez y Jorge Martín quedaban empatados a puntos en lo más alto del campeonato de MotoGP.
LA CARRERA HACIA LA BANDERA A CUADROS
Marc Márquez no estaba completamente cómodo en cabeza. Álex Márquez recortó algunas décimas y se situó a 0,5 segundos de su hermano mayor cuando quedaban cinco vueltas. Pedro Acosta tampoco estaba demasiado lejos, exactamente a 1,1 segundos de Álex Márquez, y el piloto de KTM era además el más rápido de los tres.
La diferencia a falta de dos vueltas seguía siendo de 0,5 segundos. No sería suficiente para que Álex Márquez pudiera intentar luchar por la victoria en la carrera de casa de Gresini, porque el nuevo líder del Campeonato del Mundo de MotoGP, Marc Márquez, mantuvo la calma para conseguir su 78ª victoria en MotoGP.
Un fin de semana soñado para Ducati y Marc Márquez en Misano. Después de estar prácticamente descartado de la lucha por el título tras su caída en Le Mans, el vigente campeón del mundo vuelve a situarse en lo más alto por primera vez desde su conquista del campeonato de 2025. Un giro espectacular.
Después de sus problemas físicos esta temporada, la P2 de Álex Márquez y su ritmo del domingo, en una jornada en la que Gresini lució una decoración especial inspirada en Super Sic, tendrán un significado especialmente importante. ¿Y qué decir de Pedro Acosta? El piloto volvió a exprimir al máximo su RC16 para repetir el podio conseguido en Aragón y sumar otro tercero en Misano, su quinto podio de la temporada.
LOS PILOTOS QUE SUMARON PUNTOS EN MISANO
Otro piloto que ha tenido problemas físicos este año es Fermín Aldeguer, por lo que su cuarta posición en Misano fue especialmente destacada. Jorge Martín cruzó la línea de meta quinto, un resultado que no puede considerarse un desastre, aunque adquiere una dimensión importante dentro de la lucha por el campeonato.
Martín llega al Gran Premio de Austria empatado a puntos con Marc Márquez, aunque resulta evidente que Aprilia necesita una respuesta rápida. La lucha por el título de MotoGP 2026 entra así en una nueva fase.
Por detrás, Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) consiguió la P6, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) remontó hasta la P7 después de una complicada primera vuelta, mientras Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Luca Marini (Honda HRC Castrol) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) completaron el Top 10.
Los restantes puntos fueron para Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) en P11, Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) en P12, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en P13 y Pol Espargaró (Red Bull KTM Tech3) en P14.
Al igual que Bezzecchi, el Gran Premio de casa de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) terminó en la grava, completando un domingo decepcionante para los aficionados locales. Otro fin de semana para olvidar para Pecco.
PRÓXIMA PARADA: AUSTRIA
Y así, rumbo al espectacular Red Bull Ring, el campeonato llega igualado en lo más alto. 274 puntos para Marc Márquez y 274 para Jorge Martín, mientras Marco Bezzecchi se mantiene tercero a 33 puntos del liderato.
Pero, como hemos visto en las últimas semanas, el impulso está claramente del lado de Marc Márquez y Ducati antes de que vuelva a girar una rueda en el Gran Premio de Austria. (F/MGP/DS)
