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La Gaceta Deportiva
Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) se llevó la victoria en el Tissot Sprint del Gran Premio Pertamina de Indonesia, disputado el sábado 10 de octubre de 2026, y se convirtió en el nuevo líder del Campeonato del Mundo de MotoGP. El español aprovechó una carrera llena de incidentes y cambios de ritmo para lograr su primera victoria al Sprint en Mandalika y adelantar en la clasificación general a Jorge Martín (Aprilia Racing), que terminó cuarto después de haber liderado buena parte de la prueba.
El inicio estuvo condicionado por un accidente en la curva 1 que dejó fuera de carrera al poleman, Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), y a Marco Bezzecchi (Aprilia Racing). La acción alteró por completo el desarrollo del Sprint desde los primeros metros y abrió la puerta a una lucha por la victoria que terminó favoreciendo a Márquez.
Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) cruzó la meta en segunda posición, mientras que Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) completó el podio. Martín, que había llegado a disponer de una ventaja superior al segundo, acabó perdiendo posiciones y también el liderato del campeonato.
La salida dio paso a una primera curva especialmente accidentada. La disputa entre Fernández y Bezzecchi por la aceleración inicial terminó en una colisión, después de que Marc Márquez y Di Giannantonio también intentaran ganar posiciones por el interior.
La maniobra provocó una reacción en cadena. Di Giannantonio tuvo que cortar su avance, lo que obligó a Márquez a modificar su trayectoria. Bezzecchi se quedó sin espacio para evitar el contacto y terminó cayendo junto a Fernández. Ambos pilotos se encontraban bien tras el incidente.
Mientras se desarrollaba el accidente, Jorge Martín aprovechó la situación para trazar la curva y colocarse al frente de la carrera, con la oportunidad de sumar los 12 puntos correspondientes a la victoria del Sprint.
Por detrás, Márquez se mantuvo en la segunda posición, mientras que Di Giannantonio recuperó terreno para situarse cuarto, defendiendo su posición frente a Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP).
Durante las primeras vueltas, el Sprint pareció convertirse en un duelo entre Martín y Marc Márquez. El piloto de Ducati se mantuvo cerca de la Aprilia, buscando el momento adecuado para atacar, pero el líder de la carrera aumentó el ritmo y llegó a abrir una diferencia superior al segundo.
La situación cambió de forma repentina cuando Martín sufrió una pérdida de tiempo a falta de cuatro vueltas. El español cedió más de dos segundos en ese giro y Márquez aprovechó para tomar el liderato. Posteriormente, el piloto de Aprilia confirmó que el problema estaba relacionado con la presión de los neumáticos.
Mientras tanto, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) recibió una penalización de vuelta larga por exceder los límites de la pista. La sanción le hizo perder terreno respecto a Di Giannantonio, Ogura y la lucha por las posiciones de podio.
Martín se reincorporó a esa batalla por delante de Ogura y comenzó a recortar distancias con Márquez. A tres vueltas del final, la Aprilia volvía a acercarse a la Ducati que lideraba la carrera, aunque el español no estaba solo en esa persecución.
Cuando la diferencia en la lucha por el título se mantenía en un solo punto, Martín volvió a sufrir un contratiempo decisivo. El piloto de Aprilia se salió de la pista en la curva 15 y tuvo que realizar una maniobra de salvación para evitar una caída.
El incidente lo apartó de la pelea por las primeras posiciones y lo devolvió a la cuarta plaza, mientras Ai Ogura y Fabio Di Giannantonio se lanzaban a la persecución de Marc Márquez.
En cabeza, Ogura protagonizó un último esfuerzo para alcanzar al español. El japonés redujo a la mitad la distancia durante la última vuelta, pero no consiguió cerrar el hueco antes de la bandera a cuadros.
De esta manera, Marc Márquez ganó el Sprint de Mandalika, con Ogura segundo y Di Giannantonio tercero. Martín terminó cuarto después de haber liderado y llegado a disponer de una ventaja considerable durante la carrera.
Álex Márquez finalizó en quinta posición, mientras que Pedro Acosta terminó sexto pese a la penalización de vuelta larga por exceder los límites de la pista.
Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), ganador del Gran Premio de Indonesia de 2025, ocupó la séptima plaza. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) acabó octavo y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) cerró la zona de puntos en la novena posición.
El resultado también tuvo repercusiones en la clasificación del campeonato. Ogura se situó a un punto de Acosta, que ocupa la cuarta posición en la lucha por el título, mientras que Martín perdió el liderato tras su cuarto puesto.
La victoria en el Sprint coloca a Marc Márquez al frente del Mundial con cuatro puntos de ventaja sobre Jorge Martín. El español de Ducati afrontará la carrera del domingo con la posibilidad de ampliar esa diferencia, en una lucha por el campeonato que todavía puede cambiar de nuevo.
El Sprint de Mandalika dejó un desenlace imprevisible, con un accidente decisivo en la salida, problemas para Martín y una remontada de posiciones que terminó llevando a Márquez a lo más alto. El domingo, Bezzecchi y Fernández volverán a la acción, con una nueva oportunidad para cambiar el rumbo del Gran Premio de Indonesia. (F/MGP/DS)
