El #93 sigue adelante con su novena victoria en MotoGP en Sachsenring, mientras Alex Márquez y Bagnaia se llevan el podio.
MotoGP14/07/2025
La Gaceta Deportiva
En su participación número 200, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) se colocó segundo en la tabla de victorias de MotoGP, superando a la leyenda Giacomo Agostini, en una exhibición de perfección en el Gran Premio Liqui Moly de Alemania. El rey de Sachsenring ya suma 69 victorias, gracias a que Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), en su participación número 100, encadenó una impresionante carrera para terminar segundo a pesar de estar lesionado. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se recuperó con un podio en tercer lugar en una batalla que vio a los aspirantes al podio chocar en Sachsenring.
SE APAGAN LAS LUCES: MARC CONSIGUE EL HOLESHOT, DIGGIA SE ABRE CON LA AMENAZA DE QUE LA LLUVIA SE ABRIERA PASO A JUGAR COMO ROTACIÓN PRINCIPAL, NOS PREPARAMOS PARA UN GP DE ALEMANIA SECO Y CUANDO LAS LUCES SE APAGARON, FUE MARC MÁRQUEZ EL QUE CONSIGUIÓ EL HOLESHOT, CUANDO FUE FABIO DI GIANNANTONIO (PERTUMBA ENDURY VR46 RACING TEAM) HIZO UNA GRAN CIRCUITO DESDE LA 6.ª ETAPA PARA CONSEGUIR LA 3.ª ETAPA. MARCO BEZZECCHI (APRILIA RACING) SE AJUSTÓ A LA 2.ª ETAPA, CUANDO JOHN ZARCO (CASTROL HONDA LCR) DESPLAZÓ A LA 5.ª ETAPA EN LA PRIMERA VUELTA DESDE LA MITAD DE LA PRIMERA FILA.
DI GIANNANTONIO Y BEZZECCHI INTERCAMBIARON LA 2.ª ETAPA EN LA PRIMERA VUELTA, CUANDO ÁLEX MÁRQUEZ Y PEDRO ACOSTA (RED BULL KTM FACTURER RACING) TAMBIÉN ENTRARON EN MODO BATALLA. Marc Márquez, mientras tanto, ignoraba por completo la lucha que se desarrollaba a sus espaldas mientras ampliaba su ventaja a 0,7 segundos al final de la tercera vuelta.
El Gran Premio de Acosta terminó con un accidente en la curva 2 desde la quinta posición, por lo que esas eran las principales esperanzas de KTM de subir al podio en Sachsenring. Esto ascendió a Bagnaia a la quinta posición, con Alex Márquez acorralando a Bezzecchi por la tercera. A 0,6 segundos de ventaja, en la segunda posición, Di Giannantonio perdía alrededor de una décima por vuelta respecto a Marc Márquez en esta fase del Gran Premio.
Sin embargo, la situación era aún más grave en las siguientes vueltas. El #93 era el único piloto capaz de rodar en 1:20s de forma consistente, no había caído al rango de 1:21, y la brecha en la vuelta 8 de 30 era de hasta 1.7s. Y para la vuelta 16, a poco más de la mitad de la distancia de la carrera, la ventaja de Marc Márquez era de más de tres segundos.
Di Giannantonio estaba a menos de un segundo por delante de Bezzecchi, con Alex Márquez y luego Bagnaia operando a la misma distancia uno detrás del otro. Pero entonces, perdimos a nuestro piloto del segundo lugar del Gran Premio. Di Giannantonio metió la cabeza en la curva 1 en la vuelta 18, y Zarco estaba fuera de la carrera en la misma curva, aunque un poco más adelante, ya que dos de los seis primeros tuvieron finales prematuros en sus GP de Alemania.
Eso significó que Alex Márquez fue elevado a una posición de podio en P3, y el piloto segundo en la persecución del campeonato tuvo 1.2s para jugar con Pecco en P4. Pero entonces, la curva 1 atrapó a nuestro piloto P2 nuevamente. La impresionante carrera de Bezzecchi terminó de manera similar a la de Di Giannantonio, por lo que eso significó que Marc Márquez lideraba a Alex Márquez por 5.9s, con Bagnaia ahora P3.
La curva 1 estaba resultando realmente complicada. En la lucha por el top 10, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) eliminó al desafortunado Joan Mir (Honda HRC Castrol), y mientras las banderas amarillas ondeaban, Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) también la dejó en el camino en la curva 1.
En términos de la victoria y la lucha por el podio, no hubo mucho que informar. Marc Márquez se alzó con su novena victoria en MotoGP en Sachsenring. Alex Márquez limitó los puntos con una brillante carrera hasta la P2 mientras se recuperaba de su fractura en la mano izquierda, mientras que Pecco rescató una sólida P3 después de un sábado para olvidar.
En la lucha por la P4, Quartararo se defendió de Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) mientras el francés y el español se adjudicaban la P4 y la P5 en Alemania. El que regresaba Luca Marini (Honda HRC Castrol) consiguió su mejor resultado en HRC en P6, en lo que fue una fantástica lucha entre el séptimo clasificado, el italiano Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), y el octavo clasificado, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP).
Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) y Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) completaron el top 10 y ese fue tu lote en términos de finalistas en una carrera de desgaste en Sachsenring. (F/MGP/DS)
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