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La Gaceta Deportiva
P1 en la Curva 1, bajó a P8 en la primera vuelta, luego volvió a P1 en la bandera a cuadros. Jorge Martín (Aprilia Racing) realizó una exquisita remontada en el Tissot Sprint del Gran Premio de Austria de MotoGP para ganar una dramática tarde de sábado en el Red Bull Ring, mientras que Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) se estrelló cuando lideraba cómodamente en las últimas etapas. Junto a Martín en el podio del Sprint estaban sus dos principales rivales por el título, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) y Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), mientras esperamos con ansias lo que promete ser un emocionante Spielberg el domingo por la tarde.
Antes de eso, sin embargo, así se desarrolló el Tissot Sprint de MotoGP en Austria. Desde una espectacular primera fila, Martín tomó el holeshot por delante de Marc Márquez, pero la estrella de Aprilia se abrió en la salida para darle al vigente Campeón del Mundo una oportunidad de tomar el liderato en la Curva 2a.
Ambos frenando tarde, Márquez tenía la línea interior, y como ninguno quería ceder ni un centímetro, fue Martín quien perdió. En el exterior, Martín no estaba en una posición ideal y perdió toda su velocidad y tracción a mitad de curva, y habiendo liderado en la Curva 1, en la Curva 3, Martín fue empujado a la P8.
Sin embargo, Marc Márquez no lideró por mucho tiempo. En la Curva 3, el #93 estaba ligeramente abierto y ¿abriéndose paso por la puerta abierta para tomar el liderato? Su compañero de equipo de 2027, Acosta. E inmediatamente, el #37 aceleró para abrir una brecha que rápidamente aumentó a un segundo.
El tercer lugar era Bezzecchi en esta etapa, el italiano siguiendo de cerca a Marc Márquez, con el otro Márquez, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), doblando en P4.
Después de la vuelta inicial relativamente desastrosa, Martín estaba desplegando una mega remontada. Martin superó rápidamente a Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) y luego a Alex Márquez para volver a la P4 en la vuelta 5.
En la curva 1 de la vuelta 7 de 14, Martin se abrió paso por el interior de su compañero de equipo Bezzecchi para escalar hasta las posiciones de medalla de bronce. El siguiente: su rival por el título, Marc Márquez.
Y en la curva 1, exactamente una vuelta después de su elegante maniobra sobre Bezzecchi, Martin le devolvió el favor a Marc Márquez. Una maniobra agresiva pero limpia hizo que Martin subiera a la P2, y con Acosta 2.8s por delante, la principal preocupación de Martin ahora era mantener a raya a Marc Márquez y Bezzecchi, y no exceder los límites de la pista una vez más, porque eso conllevaría una penalización de vuelta larga tras haber recibido ya una advertencia.
Todo parecía fácil para Acosta para conseguir su segunda victoria en el Sprint de la temporada, hasta que un error no forzado llegó en la Curva 2a a tres vueltas del final. Liderando por dos segundos en la casa de KTM, Acosta perdió el control de la rueda delantera y se estrelló.
El español entró en la chicane demasiado rápido, y mientras seguía empeñado en mantener su KTM inclinada en la curva, la rueda delantera se le escapó. Acosta dejó escapar la victoria para entregarle a Martin el liderato del Sprint.
Y así, a diferencia de Acosta, el líder del campeonato no cometió ningún error. El Campeón del Mundo de 2024 realizó una carrera fenomenal para conseguir lo que podrían resultar ser 12 puntos cruciales, con Marc Márquez y Bezzecchi, tus tres primeros en la lucha por el título, llevándose las medallas de plata y bronce.
El regreso de Ogura tras su lesión le permite al japonés conseguir un cuarto puesto en el Sprint, mientras que Alex Márquez supera a Bagnaia por seis décimas y los pilotos de Ducati cruzan la meta en quinta y sexta posición.
Johann Zarco (Castrol Honda LCR) se lleva los máximos honores de HRC en séptima posición, mientras que Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) y Binder se llevan los últimos puntos del sábado en octava y novena posición. (F/MGP/DS)
