F1 | Verstappen vuelve a ganar en Imola ante la torpeza de Mclaren

Es de matemáticas puras saber que quien menos paradas hace en boxes termina por delante, ya que en Imola, un parada en pits media dura unos 28 segundos. Cuantas menos paradas hagas, menos tiempo pierdes. Pues parece que esta regla tan simple se les olvidó a algunos equipos en Imola, entre ellos a Mclaren, en este caso con Oscar Piastri jugándose la carrera, incomprensible. 

En una salida en la que Max Verstappen (Red Bull Racing) no salió del todo bien, consiguió adelantar a Piastri, que se centró demasiado en proteger la posición con George Russell (Mercedes AMG F1 Team) que le atacaba por el interior en la curva 1 y entrada de Tamburello. El 4 veces campeón del mundo, ejecutó la maniobra por el exterior de la curva 1, y ya nadie pudo evitar que el león holandés volviera a rugir, ni siquiera el Virtual Safety Car (VSC) provocado por Esteban Ocon, que aparcó su Haas en la hierba de Imola por un problema mecánico, ni tampoco el Safety Car (SC) que salió cuando Antonelli (Mercedes AMG F1 Team) se quedó parado por un problema en el acelerador.

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Con estos incidentes y con la degradación, que primero parecía que era muy alta, y que después se confirmó que no era tan alta como algunos había supuesto, el baile de boxes fue muy movido en esta carrera. A partir de la vuelta 12 los coches empezaron a entrar, Piastri, Alonso, Stroll o Sainz fueron algunos de los bastantes pilotos que optaron por parar temprano y sacarse el neumático medio y poner el duro. No fue la estrategia correcta. 

Mientras los que había parado se las veían crudas para adelantar todo el tráfico donde habían caído, Verstappen habría hueco, Norris mantenía una plácida 2ª posición, los Ferrari, Albon (Williams F1) , Antonelli y Hadjar (VISA Cash App Racing Bulls F1 Team) aprovechaban que los que habían parado se habían quitado de en medio. Con la salida del SC los 18 coches restantes se agruparon, dejando un Rolling Start (salida lanzada) apasionante donde Verstappen fue muy inteligente a la hora de reabrir la carrera. Al final, Verstappen recorta puntos a Oscar Piatri, el líder del Mundial, que terminó en P3. Su compañero de equipo, Lando Norris, subió al podio en 2ª posición.

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Buena remonatada de Ferrari, que consigue sumar un buen puñado de puntos con Lewis Hamilton en P4 y Charles Leclerc en P6. En cuanto a los españoles, Carlos Sainz consiguió sobrevivir a la estrategia que le impuso Williams y acabar en P8 mientras que Fernando Alonso y Aston Martin no eligieron la estrategia adecuada ni tampoco tuvieron suerte con las salidas del VSC ni del SC, sólopudo cruzar la meta en P11. Franco Colapinto redebutó en la F1 con una 16ª posición, 3 puestos por debajo de su compañero de equipo, Pierre Gasly, y a tan sólo 2 segundos del galo.

Clasificación